近段时间来，关于广西高铁事业成长的好动静连续不断地传来。起首是，做为国度“八纵八横”高速铁网中“八纵”之包（银）海通道和“八横”之沿海通道的主要构成部门——合湛高铁（广西段）曾经正式动工扶植。其次，跟着“协调号”G5513班次首发列车驶入广西玉林北坐，标记着这条备受关心的高铁——南玉高铁（南珠高铁南玉段）正式开通运营。南玉高铁的通车，不只竣事了玉林欠亨高铁的汗青，同时也使广西14个设区市全数通高铁，成为西部地域首个实现“市市通高铁”的省份。而关于南珠高铁的好动静不止这一个。还有就是，继2024年11月，广西公共资本买卖核心发布《新建南宁至深圳铁玉林至岑溪（桂粤省界）段坐后四电工程施工总价承包投标通知布告》及《新建南宁至深圳铁玉林至岑溪（桂粤省界）段坐后衡宇工程施工总价承包投标通知布告》后，目前投标评标工做曾经竣事，评标委员会经评审保举了这两个项目标中标候选人。这意味着，新建南宁至深圳铁玉林至岑溪（桂粤省界）段即将迈入一个新阶段。据悉，高铁坐后四电工程施工是指正在高铁扶植中，通信、信号、电力和电力牵引供电工程的施工，这些工程被称为高铁的“中枢大脑”和动力之源。这些工程凡是正在高铁的坐前工程（如基、桥梁、地道等）完成后起头施工，由于它们需要取坐前工程的布局和设备进行对接。那么，新建南宁至深圳铁玉林至岑溪（桂粤省界）段目前有什么进展吗？新建南宁至深圳铁玉林至岑溪（桂粤省界）段即现南珠高铁玉岑段，又称玉岑铁、玉岑高铁。项目正线自南玉高铁玉林北坐引出，出坐后线路过北流市、容县、岑溪市至桂粤省界顺接广东新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段，线公里，全线设玉林北坐、容县南坐、岑溪东坐3个车坐，批复概算总额182。13亿元，扶植工期42个月。目前，南珠高铁玉岑段基土石方完成75%、桥梁工程完成83%、按照目前的施工进度，南珠高铁玉岑段项目无望正在2026年开通运营！延长阅读——做为南珠高铁广东段对接广西段的主要项目——南深高铁珠三角枢纽机场至省界段，该段线公里，路过佛山高超区，肇庆高要区，云浮云城区、罗定市，取广西玉林至岑溪（桂粤省界）段贯通。目前的进展如下：项目于2023年12月正式开工扶植，目前正处于严重的施工阶段：2024年9月26日，牛角迳地道成功进洞施工，标记着该标段地道工程正式进入从体施工阶段；2024年12月20日，由中铁十四局承建的深南高铁竹斗夫地道贯通，这是深南高铁全线首座贯通的地道。深南高铁（罗定段）全线 座墩身；深圳至南宁高铁广东珠三角枢纽机场地道衬砌累计浇建冲破1000米，且该工点地基处置功课已全数完成。按照目前的施工进度，南深高铁珠三角枢纽机场至省界段无望于2027年建成。